中汽协:预计年底可销售118万辆新能源汽车

2018-12-07 08:47:24 来源?: 武汉博览财经金融服务有限责任公司
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12月6日,2018 APEC起点新能源年会在深圳举行。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,2018年中国汽车全年销量负增长几成定局,预计2019年汽车整体销量增速为零。但新能源汽车持续增长,明后年都会成为中国汽车增长的动力。预计今年年底,可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。

全国乘用车联席会秘书长崔东树则预计,今年新能源车的销量可达到120万辆,2019年预计可达到160万辆。整个新能源车制造领域,产业的核心跟智能化、电动化的发展,存在着巨大的提升空间。其中,国家推出的积分政策对新能源乘用车起到巨大的拉动作用,预计合资企业在新能源车领域将在未来两年里呈爆发的趋势。

保定长安客车制造有限公司副经理冯铁林认为,动力电池行业洗牌加快,将给行业带来难以预料的风险,表现在多方面:首先,国内汽车动力电池行业集中度大幅上升,据其统计,2018年行业前五名的动力电池企业的市场份额占77%,其中前两名的企业市场份额高达63%。其次,动力电池国际品牌加快中国布局,目前LG、三星、SKI、松下等等一些国际品牌在中国布局,对中国自主品牌企业造成很大的冲击,也将对后补贴时代动力电池竞争格局产生重大影响。第三,未来大多数国内动力电池企业将逐步失去生存能力,企业倒闭,因此有可能动力电池的售后服务问题将难以解决。

国海证券指出,新能源车发展如火如荼,已经由特斯拉主导电动化1.0时代,过渡到产业协同的全球电动化2.0时代。全球主流车企以及由动力电池为代表的核心部件厂商的充分融合、协同、互补,且同时存在高度竞争的特征。随着众多车型陆续推出,诸多外资品牌强势布局,行业开启新一轮电动化产业大周期,产业链迎来全新的挑战与机遇,研报判断细分龙头尤其是独角兽的产业链投资饕餮盛宴即将开启。

国海证券认为,经过政策调整、产业更迭以及产品升级等多重变化后,当下行业分化明显,逐渐形成以龙头或独角兽引领行业发展的新格局,掘金产能相对过剩后的价值成长乃投资重点。


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