23国航司禁飞737MAX8 国产大飞机发展有望提速

2019-03-13 11:03:32 来源?: 国泰君安
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3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

由于连续两起空难都与波音737MAX8机型有关,3月11日上午,民航局发出通知,要求国内航企于2019年3月11日18时前暂停波音737-8(737MAX8)飞机的商业运行。

民航局指出,由于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

据澎湃新闻不完全统计,截至3月12日晚间发稿,除了中国外,英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等12国也已经宣布在本国范围禁飞波音737 MAX 8飞机。

如果再算上埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空,目前至少已有来自23个国家(地区)的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。

全国政协委员、中国民航局副局长李健表示,民航局暂停波音737-8MAX飞机的商业运行是出于安全考虑,并将派人参与埃航事故调查。

不可一世的波音竟然在半年内掉下来2架飞机,中国马上停运波音737飞机,国产带飞机迎来机遇?

  民生证券认为,C919加速量产,大飞机产业链受益。中国商飞表示,2019年,预计三架C919飞机完成首次飞行试验,其中,104架机已进入总装阶段,105架机在处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造。目前,C919在手订单815架,未来将逐步放量。2018年年报预告披露完成,军工板块核心标的未出现业绩变脸,彰显板块投资价值。2019年,国防军工行业比较优势显著,“成长+改革”的逻辑不变,看好2019年的军工行情,建议关注受益于军品定价机制改革的总装企业、估值优势明显且业绩稳定增长的核心配套企业以及具有核心技术优势的民参军企业。

  中泰证券认为,2019年将有3架国产大飞机试飞,标志着我国航空航天事业又向前迈进一步,航空航天工业是关系国家安全和经济命脉的战略性产业,国产大飞机的发展涉及的产业链长、辐射面宽、带动效应非常强,为相关的航空制造业产业链上的企业带来利好,同时还将带动金属材料、数控机床、航空发动机等产业链上下游环节,有望成为拉动我国经济增长的新兴产业链。建议关注大飞机产业链相关标的。


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