工信部开展新能源车产业发展调研 产业链受益增量需求带动

2019-04-12 09:18:17 来源?: 博览财经
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工信部消息,工信部副部长辛国斌赴广东开展《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制调研。4月8日-9日,调研组实地了解了国鸿氢能等企业氢燃料电池汽车及关键零部件研发及产业化情况。4月10日,听取主管部门,佛山市、云浮市政府,及上汽集团、广汽集团、宁德时代、潍柴动力、上海重塑等企业代表的意见建议。辛国斌强调,当前要重点抓好切实抓好核心技术攻关、商业模式创新,避免盲目投资和重复建设等工作。

今年来,新能源汽车消息频现,3月25日,总投资120亿元的浙江氢谷新能源汽车产业园在湖州市德清县正式开工建设,项目分二期建设,一期项目投资57.74亿元,设计产能为年产3万套氢燃料电池(“氢—电”动力总成)、年产100万 KWH 锂离子电池动力总成PACK 和年产15万套新能源汽车自动无极变速箱;二期项目则主要生产制造氢燃料商用车和乘用车以及甲醇-乙醇催化制氢设备、IGBT等项目。

3月20日中国首辆氢燃料电池乘用车“格罗夫”亮相并预计在今年上海车展开启预售也印证了这点, 燃料电池汽车的商业化应用值得期待。

3月底,财政部等四部委已联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴幅度大幅退坡且取消地补,同时新补贴规则设三个月过渡期,也就是从3月26日至6月25日。由于预期补贴大幅退坡,目前新能源乘用车市场处于抢装状态。

根据新政规定,过渡期内上牌新能源车符合2018年但不符合2019年技术指标的,按照2018年补贴标准的0.1倍补贴;符合2019年要求的按照2018年标准的0.6倍补贴,且过渡期内地方可继续给予补贴。由于过渡期补贴力度仍强于新政推出后,所以驱使行业出现抢装行情,预计将持续至二季度末过渡期结束。

4月8日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第3批)车型目录,其中3款燃料电池汽车入选,包括中通客车燃料电池厢式运输车,另外雄韬股份、长城电工参股的新源动力参与这3款车的电池供货。

从今年第3批新能源车目录中可以看出,补贴新政中更高的技术门槛要求对倒逼企业提升技术水平的效果已经显现。第3批目录面对新补贴阶段的市场要求,续航500公里和电池密度超170Wh/kg的乘用车车型都有推出。

4月9日,乘联会发布3月乘用车销量数据,3月新能源销量11.1万台,同比增速100.9%。1-3月累计批发新能源车25.4万台,累计增量13.7万台,批发累计增速117.8%。3月A级电动车占纯电动车销量的55.0%,实现更高质量的增长。

全年看,上半年新能源汽车抢装态势基本确定。进入三季度后,随着“金九银十”旺季到来叠加国内外车企集中投放新车型,预计年内新能源汽车产销量有望呈现逐季增长态势。基于一季度的超预期表现,乘联会也已上调2019年新能源汽车销量目标至170万台,较此前增加10万台,产业链有望受益明显的增量需求带动。

行业面看,由于3个月的过渡期内市场抢装意愿强烈,产业链景气度预计将出现阶段性的提升。随着生产与销售节奏的加快,对上游关键零部件的需求也将有明显拉动,如电解液溶剂同时受益需求拉动与安全事故限产双重刺激,目前国内报价已较去年同期上涨超60%。六氟磷酸锂价格也已于2月份触底反弹,目前较年初上涨约6.3%。

新能源补贴政策落地后,板块有望逐步展开估值修复。产业链看,电解液受补贴下滑影响较小,且价格触底反转。此外自主国产新能源车企也有望受益抢装潮带来的需求提振。


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