特斯拉或收购加拿大电池商 自产电池已成必然

2019-10-11 11:34:54 来源?: 国泰君安
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电池出货慢被认为是特斯拉产能爬坡过程中的“绊脚石”,今年股东大会上,马斯克也指出,公司过去一直受到“电池限制”。

近日,有消息称,特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar(海霸)。

实际上,特斯拉觊觎动力电池市场已久,不少新能源车企也都开始布局这一领域,以保证电池供应。

一份新的文件显示,特斯拉将海霸列为下属公司,而且是与特斯拉、加拿大政府合作成立直接相关的子公司。

从海霸中国分公司官网查询到,该企业注册于加拿大安大略省,创立于1970年,以精密计量泵和注液分配系统起家,目前主要从事电动汽车、笔记本电脑等电动产品的小型自动电池生产设备的制造,并为相关企业提供满足其生产自动化要求的解决方案。

但截至发稿,特斯拉和海霸均未公开回应收购一事。

一汽、上汽、北汽、东风集团等国内车企都选择和宁德时代深度绑定,成立合资公司。通用汽车也正在推进和LG化学的电池合资企业。特斯拉也没有例外。

过去十年,松下一直是特斯拉锂电池的唯一供应商。2014年,特斯拉与松下联手投资50亿美元在美国内华达州建设超级工厂Gigafactory(Giga1)。Giga1规划的锂电池电芯产能要达到35 GWh/年,而实际产能只有24 GWh/年,无法满足特斯拉持续攀升的订单需求。2018年,特斯拉计划将Giga1产能提高50%,但松下因“财务问题”拒绝追加投资,引起特斯拉方面的不满。

其实,无论是选择收购电池产能还是自建工厂都会占用大量资金且短时间内难见成效。目前只有依靠电池起家的比亚迪真正做到了只给自足,因此绝大多数新能源车企的选择是与优秀电池厂商捆绑形成利益共同体,以求能快速占领市场。

特斯拉一直在暗示,它可能在不久的将来生产自己的电池。


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