据新京报消息,5月7日,在中国汽车流通协会举办的2020年中国汽车消费论坛上,商务部市场运行和消费促进司二级巡视员陈平表示,当前我国汽车消费的空间依然前景广阔。
陈平称,国内汽车保有量约有2.6亿,机动车千人保有量约为186辆,刚刚超过世界平均水平,与美国、欧盟、日本等发达国家人均汽车保有量还有相当大的差距。随着我国经济社会发展,人民生活水平的提高,千人汽车保有量将会呈现稳步增长的态势。特别是我国二手车市场的发育,与发达国家相比还有很大的差距,市场潜力巨大。因此我国的汽车消费尚未达到天花板,有着巨大发展空间。
陈平表示,当前我国汽车消费所面临的困境既有客观因素造成,也有自身存在的短板和不足。一是包括汽车消费的配套设施有待进步和发展。如电动车、充电桩等配套设施还不完善。二是汽车后市场有待进一步发展。在汽车的保养、维修、装饰等方面,还要细分市场。三是信息化建设程度有待进一步提高,需要建设覆盖汽车全生命周期的信息体系,方便消费者获取信息、便利企业经营管理,同时也为政府加强监管提供技术措施。这些短板和不足如果解决好,将会有利于促进我国汽车消费的便利性、实惠性。
4月8日,中汽协统计的重点企业旬报情况预估,2021年3月,汽车行业销量预估完成238万辆,环比增长64.0%,同比增长66.8%;细分车型来看,乘用车销量同比增长73.4%,商用车销量同比增长55.5%。
2020年,随着我国经济形势稳定向好,汽车后市场消费持续复苏,二手车交易量有序回升,汽车改装、报废机动车回收稳定增长,共享出行、充电设施快速发展。