最严退市新规来了！核心要点速览

声音

2024-04-16 21:37:06
证监会表示，根据测算，沪深两市明年适用组合财务指标触及退市的公司家数预计在30家左右；明年可能触及该指标并实施退市风险警示的公司约100家，这些公司还有超过一年半时间来改善经营、提高质量，2025年底仍然未达标准，才会退市。市值指标方面，沪深两市当前仅4家主板公司市值低于5亿元，科创板、创业板暂无公司接近3亿元市值退市指标。

2024-04-16 21:35:40
有记者提问，周五，证监会发布了《关于严格执行退市制度的意见》，证券交易所同步发布了修订后的股票上市规则，向市场公开征求意见。有观点认为这对小盘股走势造成较大冲击。证监会表示，本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”、“害群之马”，并非针对“小盘股”。在标准设置、过渡期安排等方面均做了稳妥安排，短期内不会对市场造成冲击。市场有观点认为“本次退市规则修改主要针对小盘股”，这纯属误读。

2024-04-16 21:34:31
证监会上市公司监管司司长郭瑞明表示，分红不达标实施其他风险警示（ST），主要着眼于提升上市公司分红的稳定性和可预期性，重点针对有能力分红但长期不分红或者分红比例偏低的公司。需要指出的是，ST不是退市风险警示（＊ST），主要是为了提示投资者关注公司的风险。公司如仅因此原因被ST，并不会导致退市；满足一定条件后，就可以申请撤销ST。实施ST针对的是有盈利的企业，即最近一个会计年度净利润为正值且母公司报表年度末未分配利润为正值的公司。在判断实施条件上，只有当三年累计的分红比例（最近三个会计年度累计现金分红总额低于最近三个会计年度年均净利润的30%）和分红金额（主板为最近三个会计年度累计分红金额低于5000万元，科创板和创业板为3000万元）均不满足要求时，才会被实施ST。规则设置的条件，充分考虑了科创板和创业板企业研发投入大，部分企业仍处行业发展早期的特点。对于研发强度大（最近三个会计年度累计研发投入占累计营业收入15%以上）或研发投入大（三年累计在3亿元以上）的企业，即使分红未达到上述条件的，也不会被实施ST。以2020-2022年度数据测算，沪深两市可能触及该标准的公司数量仅80多家。

2024-04-16 21:30:46
美股开盘涨跌不一，道指涨0.63%，纳指跌0.18%，标普500指数涨0.03%。联合健康涨逾7%，公司一季度营收和调整后每股收益均高于市场预估。爱立信涨近7%，Q1调整后EBIT为43.1亿瑞典克朗，远高于预期。摩根士丹利涨逾4%，第一季度净营收151亿美元，超过市场预估。特斯拉跌近3%，此前该公司向所有员工发了一封电子邮件，宣布将在全球裁员10%。

2024-04-16 21:26:13
国信证券发布2023年年度报告，2023年实现营业收入173.17亿元，同比增长9.08%；归属于上市公司股东的净利润64.27亿元，同比增长5.57%；基本每股收益0.54元。拟向全体股东每10股派发现金红利2.7元（含税）。

2024-04-16 21:26:04
交通运输部部长李小鹏在京会见了德国联邦数字化和交通部部长福尔克·维辛，双方就进一步深化中德交通运输合作交换了意见。部安全总监兼运输服务司司长蔡团结参加会见。李小鹏对福尔克·维辛一行表示欢迎。他指出，中德交通运输领域的友好合作源远流长，双方交通运输主管部门先后签署了内河航运、公路技术、海运事务、绿色物流等领域合作文件，设立了中德交通论坛合作平台，为两国经贸往来和人员交流提供了有力支撑。中德交通论坛是双方合作交流的一部分，希望筹备对接好在德举办的论坛第二次会议，加强交流、保持沟通，共同努力把这一会议办得更好。中国交通运输部愿与德国联邦数字化和交通部一道，积极推动航空、海运等领域绿色低碳发展，加快绿色基础设施建设，大力推广绿色装备，探索绿色燃料应用，利用国际海事组织平台加强协调沟通，推动中德交通运输领域合作再上新台阶。