由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。
10月22日,中国汽车工业协会副秘书长陈士华对2020年前三季度汽车工业经济运行情况及发展趋势进行了介绍,商用车受国三淘汰、基建因素影响表现强势;乘用车低端车型和豪华车两极分化明显;新能源汽车市场正在进入转型升级时期;库存方面略好于去年水平;行业效益恢复态势良好。
10月21日,指数早盘震荡下行,创业板指跌近1.5%,个股普跌,涨幅超9%个股不足30家,市场短线情绪持续低迷,赚钱效应较差。短线资金集中在创业板次新、可转债、网红经济等板块,疫苗股表现活跃,大金融板块护盘,半导体、风电、光伏等板块走弱。
截至10月20日,科创板两融余额合计401.71亿元,较上一交易日增加1.26亿元,连续2个交易日增加。其中,融资余额为300.9亿元,较上一交易日减少0.12亿元;融券余额为100.82亿元,较上一交易日增加1.39亿元。
截至10月14日,科创板两融余额合计402.66亿元,较上一交易日增加0.48亿元,连续4个交易日增加。其中,融资余额为301.65亿元,较上一交易日增加1.41亿元;融券余额为101亿元,较上一交易日减少0.95亿元。
IEA公布的月报显示,乐观预计石油需求已恢复到2019年水平的94%,不过仍将2020年第三季度原油需求预期下修14万桶/日,仍预计2020年全球石油需求将同比下降840万桶/日。
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