由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。

10月22日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对2020年前三季度汽车工业经济运行情况及发展趋势进行了介绍，商用车受国三淘汰、基建因素影响表现强势；乘用车低端车型和豪华车两极分化明显；新能源汽车市场正在进入转型升级时期；库存方面略好于去年水平；行业效益恢复态势良好。

10月21日，指数早盘震荡下行，创业板指跌近1.5%，个股普跌，涨幅超9%个股不足30家，市场短线情绪持续低迷，赚钱效应较差。短线资金集中在创业板次新、可转债、网红经济等板块，疫苗股表现活跃，大金融板块护盘，半导体、风电、光伏等板块走弱。

截至10月20日，科创板两融余额合计401.71亿元，较上一交易日增加1.26亿元，连续2个交易日增加。其中，融资余额为300.9亿元，较上一交易日减少0.12亿元；融券余额为100.82亿元，较上一交易日增加1.39亿元。

截至10月14日，科创板两融余额合计402.66亿元，较上一交易日增加0.48亿元，连续4个交易日增加。其中，融资余额为301.65亿元，较上一交易日增加1.41亿元；融券余额为101亿元，较上一交易日减少0.95亿元。

IEA公布的月报显示，乐观预计石油需求已恢复到2019年水平的94%，不过仍将2020年第三季度原油需求预期下修14万桶/日，仍预计2020年全球石油需求将同比下降840万桶/日。